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    针对铸造企业存在的共性问题，提高产品的合格率和工艺出品率，降低能耗和原材料消耗，实现绿色铸造
。支持科研单位面向生产需求、着力解决生产实际问题，这应当成为铸造技术研究的主攻方向
。建立高技术传输平台。开发关键件的铸造技术，实现国产化
。通过与国外的研究机构和企业合作
，引进消化高新铸造技术，与工厂一道开发关键件的铸造技术研究，并转化为新产品进入市场。希望政府在这方面加强投入，鼓励大的科研机构与大型企业集团共同合作

，解决事关国计民生的关键件的国产化问题
。

  铸造业又是机械制造业的基础产业的同时
，还应充分认识铸造企业又属于高污染、高废弃
、高能耗、劳动密集型、低附加值的制造业，废气、废渣
、粉尘及高能耗必定是这个产业衍生品。据不完全统计我区现有铸造100余家，大多数企业不仅生产规模小（年产量在1000-2000吨之间、规模是国外企业的1/7-1/17左右），技术含量很低，而且生产工艺 手段非常落后，随意排放三废物，对环境污染现象十分严重
。浪费资源来换取本企业效益的粗放型经济模式，不仅与科学发展观的理念背道而驰
，而且还影响铸造业的整体经济运行质量
。

    调查显示，中国只有5%的铸造厂达到欧美发达国家铸造厂的水平
，满足ISO9002的要求，其余相当于欧洲50年代的水平
，且中国铸件质量稳定性、一致性
、追溯性差
，与真正的“强国”还有很大差距。由于铸造企业的基本特点是以劳动密集型为主的产业
，生产过程中耗费资源和能源多，而最终产出的仍然属于初级产品
，因此以美日欧为代表的发达国家在过去一段时期里，铸造产业都因人工成本、人力资源、环保压力
、资源紧缺及政府政策限制等因素，处于行业萎缩状态。而自2000年以来
，中国铸件产量一直在持续上升
，我国在过去的近10年间，经济取得了持续快速发展，国家综合实力和全球竞争力明显提高
，中围已经成为名副其实的“世界工厂”，“中国制造”时代也正在形成
。

    中国每吨铸件的能耗比日本、德国、美国高出1倍

，比英国高出20%
。我国关于铸造车间粉尘排放的标准与德国相比低很多。此外
，美国、德国和日本这些铸造业发达的国家都有铸造工业的相关政策和法规
，一方面限制污染和排放，一方面鼓励企业积极治理，而我国目前还缺乏专门的铸造工业污染治理政策、法规
。

    中国铸造行业的技术水平比发达国家落后约20年
，无法满足国民经济快速发展的需要。技术落后、设备陈旧、能耗和原材料消耗高、环境污染严重以及工人作业环境恶劣等问题，已经成为行业的共识。 铸件加工余量大。由于缺乏科学的设计指导，工艺设计人员凭经验难以控制变形问题，铸造的加工余量一般比国外大1—3倍。加工余量大，铸件的能耗和原材料消耗严重，加工周期长，生产效率低
，已成为制约行业发展的瓶颈
。

    我国国内的情况与国外不同。比较欧美工业发达国家，高科技研发试验机构几乎都集中在各大集团公司中
，这使得一项科技研发完成后完全可以在第一时间应用于生产。而反过来，集团企业的?shy;济支持成为研发机构的“靠山”，这样就形成了一个良性?shy;环。而各集团之间的竞争，更使得集团企业的高层对于技术支持提高到重中之重。如何研发更好的技术为企业降低成本提高利润，成为高层们的“小算盘”。

    铸造生产是获得机械产品毛坯的主要方法之一，是机械制造工业的重要基础，在中国国民经济中占着相当重要的位置。在许多机械中，铸件重量占整机重量的比例很高，内燃机80%，拖拉机65%-80%，液压件
、泵类机械50%-60%
。作为我国支柱产业正在大力发展的汽车工业，其心脏部分——发动机的关键零件，如缸体
、缸盖、曲轴
、缸套、活塞、进气管

、排气管等八大件几乎全部由铸造成而成

；冶金、矿山
、电站等重大关键设备需求优质的重大型铸件
；另外国民经济的基础设施和人民生活也需要大量铸件，输水（气）管道则需要各种尺寸的高韧性球墨铸铁管。而美国铸件产量自2000年以来，已经退居到第2位
。2004年美国铸件总产量为1231万吨，其中灰铁件占35%
、球铁件占33%、铸钢件占8.4%

、铝合金件占16%
。从需求上看，球铁铸件和铝铸件的需求在增长。2003年进口铸件占总需求的1 5%，进口铸件的价格比美国国内低20%～50%。

    东南大学教授、博士生导师、中国铸造协会顾问孙国雄认为

，作为铸造强国，应该具有以下特质
：首先要有较大的规模
，有一批在重大装备及能源
、交通运输、航空航天、汽车
、工程机械
、电子电器、国防等领域具有自主开发与创新能力的铸造企业。其次是要有突出的创新能力
，不仅要能够生产，更重要的是要在这些领域具有自己的创新技术和创新的铸造产品，具有先进的生产技术和稳定优异的质量。另外，强大的铸造设备与原辅材料企业及铸造咨询机构的支撑也是铸造强国的要素。 在这些方面，中国的铸造企业显然还需要更加力。

    我们与铸造强国间还有很大差距，大而不强的问题还很突出，“变铸造大国为铸造强国”是中国铸造工作者长期以来的夙愿。随着全球经济一体化进程的加快
，中国的铸件总产量不断攀升
，技术持续进步
，在世界经济中所占的比重不断增加
，“铸造强国”已经初见端倪。铸造强国的标志是什么
？我国离铸造强国还有多远？铸造强国的发展途径有哪些？如何以科学发展观为指导把我国建设成为铸造强国？是铸造界普遍关注的焦点问题。

     铸造行业的废弃物主要有
：废砂
、废渣、粉尘

、废气等
。据统计，我国每生产1吨合格铸件，大约要排放粉尘50千克，废气1000～2000立方米，废砂1～1.3吨
，废渣300千克。整个铸造行业2006年排放污染物总量约为：粉尘150万吨,废气300亿～600亿立方米，废砂3000万吨，废渣900万吨

，是一些工业发达国家三废排放量的10倍。虽然
，我国目前一些大型企业的工艺装备水平和国际上先进的铸造企业相差不多
，但仍然有相当大的一批企业工艺装备落后，甚至十分简陋。